中國是造紙大國，紙及紙板產(chǎn)量、總消費量均居世界前三位。在造紙過(guò)程中產(chǎn)生的大量造紙污泥和廢渣，由于含水量高、發(fā)熱量低、成分復雜，處理利用難度大，不但耗費資金、占用土地，而且對土壤、地下水及空氣都造成二次污染。循環(huán)流化床技術(shù)是一種新型、高效和清潔的燃燒技術(shù)，其數量巨大的床存量和循環(huán)物料，使其具有燃料適應性廣、著(zhù)火穩定、混合強烈、焚燒徹底和污染物排放量小等特點(diǎn)，非常適合用于造紙廠(chǎng)摻燒造紙污泥和木屑，既回收廢棄物熱值，又減少處理費用，減小對環(huán)境的污染。
物料輸送系統是循環(huán)流化床鍋爐最重要的輔助系統之一，它的正常與否關(guān)系整臺機組能否正常穩定運行，其燃料入爐方式、入爐位置影響鍋爐爐膛內物料分配的均勻性和燃料的燃燒效率。本文以H造紙廠(chǎng)一臺290t/h高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐為例對循環(huán)流化床鍋爐摻燒木屑和造紙污泥的物料輸送系統設計進(jìn)行探討。
燃料輸送系統
1.1 燃煤輸送系統
H造紙廠(chǎng)290t/h高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐設計燃料以煙煤為主，摻燒造紙污泥及木屑。紙漿廠(chǎng)每天產(chǎn)生木屑和造紙污泥量分別為250t/d和120t/d，即循環(huán)流化床鍋爐需摻燒木屑和造紙污泥的量分別為10.4t/h和5t/h。設計燃料元素分析見(jiàn)表1。
鍋爐用煤由汽車(chē)經(jīng)稱(chēng)重后送至貯存量為5000t干煤棚。煤由橋式起重機送入受煤斗，經(jīng)振動(dòng)式給煤機將煤均勻送至1#皮帶輸送機然后進(jìn)入出力為120t/h的四齒輥（兩級）碎煤機。進(jìn)入輥式碎煤機前，皮帶輸送機上方安裝有電磁式除鐵器。煤經(jīng)破碎后進(jìn)入2#皮帶輸送機送入鍋爐房?jì)葍蓚€(gè)330m3原煤斗內。每個(gè)煤斗下部裝有兩臺耐壓式計量給煤機，煤通過(guò)四臺給煤機進(jìn)入落煤管將煤送入爐前密相正壓區的四個(gè)給煤口。給煤機采用二次熱風(fēng)作為密封風(fēng)，落煤管采用一次風(fēng)作為播煤風(fēng)。
1.2 木屑輸送系統
木屑由皮帶輸送機送入受料斗，受料斗下部裝有出料螺旋將木屑送入大傾角皮帶輸送機，然后進(jìn)入660m3貯倉，貯倉內部裝有破拱裝置確保送料順暢、連續。貯倉下部裝有螺旋出料機，經(jīng)兩臺螺旋輸送機將木屑分別送入1#和4#耐壓式計量給煤機后部出口處，然后與煤混合一起經(jīng)爐前落煤管進(jìn)入鍋爐爐膛。2#螺旋給料機進(jìn)入給煤機的兩個(gè)出口分別設置鎖氣器，保證木屑輸送順暢，防止給煤機煙氣反串。
1.3    造紙污泥輸送系統
造紙污泥由皮帶輸送機和落料管把造紙污泥送入受料斗，受料斗下部裝有出料螺旋將污泥送入大傾角皮帶輸送機，然后進(jìn)入166m3污泥倉內，污泥倉設置攪拌器確保倉內污泥不結團及送料順暢、連續。污泥經(jīng)倉底出料螺旋經(jīng)過(guò)三條不同的封閉式皮帶輸送機進(jìn)入一臺中間給料兩端出料螺旋輸送機，把污泥送入鍋爐返料腿進(jìn)行燃燒。鍋爐返料腿上方螺旋輸送機的兩個(gè)出口落料管上分別設置鎖氣器，返料腿的污泥落料管接口處采用一次冷風(fēng)作為送料風(fēng)和密封風(fēng)，保證污泥入料順暢和防止返料腿處高溫煙氣反串。紙漿廠(chǎng)部分漿渣、綠泥等由翻斗汽車(chē)送入污泥受料斗，也通過(guò)本系統送入鍋爐返料腿進(jìn)行燃燒。