電動(dòng)機械彎管機全程由計算機控制加工過(guò)程，實(shí)現彎管加工的現代化與自動(dòng)化，為“柔性”生產(chǎn)奠定了設備基礎。通過(guò)更換滾輪，可實(shí)現多種條型材料(如矩型管、圓型管、槽鋼、角鋼等)的彎制。 一、完成直線(xiàn)送進(jìn)運動(dòng)（DBB）的小車(chē)，在管子彎曲過(guò)程中，被管子拉著(zhù)向前運動(dòng)。這樣，去掉了“正推力”，從而去掉了小車(chē)與彎曲速度的同步問(wèn)題，去掉了為增加“正推力”而設置的直流電機負反饋系統，簡(jiǎn)化了電氣線(xiàn)路。
二、彎管頭可沿導軌作橫向移動(dòng)，這是更換彎模后，彎管機調整彎模管槽對準機床中心線(xiàn)所必需的。這樣比用調整床身上的導軌和尾座來(lái)調整機床中心線(xiàn)簡(jiǎn)單。
三、彎曲時(shí)，由于小車(chē)作為負載，被管子拉著(zhù)向前，為了改善彎曲，避免管子彎曲部分壁厚過(guò)分減薄，減少回彈，增加了助推裝置。
四、當送進(jìn)最后一個(gè)彎時(shí)，小車(chē)可能與壓模相碰撞，這時(shí)可用“干涉區”功能，即壓模退回→小車(chē)繼續送進(jìn)→彎管臂返回→空間轉角（POB）→夾模夾緊→夾頭松開(kāi)，小車(chē)退出干涉區→壓模壓緊→彎曲管子。這樣，彎管不但避免了小車(chē)同壓模相碰撞，保證了最后一個(gè)彎的順利完成，而且可以減少料頭夾緊損失，降低生產(chǎn)成本。
五、彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎管彎模軸可更換、夾模上下運動(dòng)，這樣不但結構合理，增加了機械部分強度，而且結構簡(jiǎn)單，從而使電氣線(xiàn)路也簡(jiǎn)化了。
關(guān)于電動(dòng)機械彎管機的成型技術(shù)，大家都知道，近年來(lái)興起的無(wú)模成型技術(shù)在曲面板材加工領(lǐng)域取得了成功應用。全自動(dòng)液壓數控彎管機利用無(wú)模成型技術(shù)原理和液壓伺服控制技術(shù)，采用工業(yè)控制汁算機進(jìn)行管件弧度設計和彎管控制，由計算機生成彎管曲線(xiàn)數據，控制液壓伺服系統進(jìn)行彎管加工。完全改變了傳統的手工制作或仿形加工車(chē)輛骨架弧桿件的加工方式，克服、脫離了使用模具加工的弊端與限制，并且彎管曲線(xiàn)靈活、修改方便，尤其可以根據管材的回彈量修正彎曲弧度，大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度。